英国旅游 |
有关英国公交的感受
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最近比较忙,比较忙,比较忙.
老是迷迷糊糊的从韦克菲尔德闯到利兹，然后再闹腾回来。终于注册上了，拿到了我可爱的学生卡，现在终于算是有身份的人了。
再过两天，就是我来利兹一月纪念了。在这一个月里，我东游西逛，哪偏往哪钻，基本上把从韦柯菲尔德到利兹这两个城市的主要好玩的地方给弄明白了。我捉摸这如果让我弄个旅行团搞个英国西约克郡一日游估计没什么问题了。赶紧报名哈。每小时5.5镑。这是官价。
以前感觉青岛的城市风光很有特色。但是现在出来了一短时间，发现青岛的建筑，有特色的越来越少了。新建设的那些建筑，构造太简单。还有材质也不如英国建筑讲究敦实。我猜想，主要的原因是管理上和需求上没有达到一定的标准的缘故。但他们的标准是怎样制定的，又是怎样执行的，这个还需要以后调查。
发现了一些新鲜的东西，是国内没有，但国外有的。火车上带桌子的座位底下有插座，上面明确写着是为手提电脑和手机使用。而在国内没有。以后一定要有。
人行横道的感应等有鸣叫功能，发出一种令人急躁的声音，可以另行人加快脚步。
上下车严格遵照先下后上原则。即使外面下雨，上车的人都在等待。
遵守先坐后站原则。如果车上有座位你却站着，会被人认为是不讲规矩，因为影响他人上下车。
遵守先坐里面后坐外面的原则。先上车的人，会自觉坐到双人位置的里面。
老年人上车没有人让座，但是最外面的老残人专门座位，没有人去座。
部分城市有一班免费公交车。从早到傍晚运行。车很小，而且运行时间也有限制，所以一方面可以提高市政的执政形象，另一方面不会影响公交公司运行。
有汽车次票、日票，周票，月票，年票和郡票。这样有效解决不同人的需求。
乘客上车下车主动和司机打招呼，说thank you, sya,或者chai很有礼貌。
公交车为两个校区之间较远的提供校车服务，也为一些活动提供接送服务。服务时把车号改成“学校”“私人”等。很有规则感。
公交车按时间发车。
公交车让小汽车，小汽车让摩托车，摩托车让人……
想到这些。希望这些经验为国内的交通运行有所帮助。
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