据联合早报网报道，米兰市中心的面积大约8平方公里，每天开进来的车子却多达8万9000辆，除了造成严重的交通阻塞之外，该地区的污染指数也在欧盟国家中高居榜首。
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米兰市新推出的“EcoPass”计划将试行一年，车主将根据自身车辆引擎的大小，在进入市中心时支付2至10欧元(约4至21新元)的“污染费”。当局在43个电子闸门设立了摄像机，确保进入市区的司机付费，否则，他们必须缴付至少70欧元(约147新元)的罚款。
米兰是首个推行此类计划的欧洲城市，预计可使市中心的污染物减少三分之一。米兰市长莫拉蒂说，这是一个解决污染和健康问题的新方法，也是其他城市深感兴趣的模式。莫拉蒂将在接下来的几个星期内，向联合国官员介绍这项计划。
意大利是全球拥车量最多的国家之一，因此，意大利其他城市也开始采取措施，解决废气排放问题。由于以柴油驱动的车辆废气排放量最多，罗马已于1月1日实施限制柴油车数量等措施；都灵也考虑在市中心征收“污染费”。
另外，于2003年率先征收“交通拥堵费”的伦敦，也考虑从2月4日开始，在首个“低废气排量区”，向卡车、公共巴士和长途客车征收“污染费”。
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